今回もまた夜のネット動画ネタから。



実写版いぬやしきからのアニメ版いぬやしきです。

先日実写版の紹介をした際にアニメ版のファンからの評価が低いと書きましたが、アニメ版を観てある意味納得。

総時間が長い分丁寧に脚本が書けていることもありますが、やはりエンディングが全く違うということが大きいですね。違うというか実写版では時間の都合かCGの問題でカットしたんでしょうが、ここを書かないと獅子神が救われないというか、とにかくあのエンディングがあってのこの物語という感じがあって、やはりアニメ版に軍配が上がります。



だからと言って実写版がダメなんじゃなくて、あれはあれでよく出来ていると思います。なので先に実写版を観てからアニメ版を観るのがいいかもしれません。


さて、今日は・・・



からの続きです。

まずこの穴が何で、シミが何か？　ですが・・・



穴はプラグホールの水抜き穴で、シミは当然エンジンオイルですわ。うーむ、この前静岡から帰ってきたときには全く気付きませんでした。あれ以降に漏れ出したのか？

とりあえずプラグキャップを外してみましょう。



何も無し。んじゃプラグを抜いてみるしかないわな。



水抜き穴からエアでごみを飛ばしてプラグを抜いてみると・・・



１番はダラダラ。さて２番はというと・・・



こっちもダラダラ。

普通に考えると、「プラグホールにオイルが漏れる＝ガスケットがあぼーん！」。

しかもFZ750の場合、プラグホールの間のガスケットはヘッドカバー側ではなくヘッド側なのよ。



一番怪しいのはこの図の13番が終わったという感じなのですが、いずれにしてもエンジン回りではワタシには手が出ません。

ここは専門家の診断をもらう必要があるので、一旦そのままプラグを元の状態に戻し、プロに見立ててもらうことにしましょう。

しかし、仮に想定の通りだと、おそらく結局腰上Ｏ／Ｈになってしまうかもしれないですねぇ。そこまでお金をかける価値がこのエンジンにあるか？　というと、ちょっと怪しい。

年式なりの状態ではありますが、シフトがなかなかシブいんです、このバイク。FZ750の場合、Ｏ／Ｈはあまりやる人はいなくて、たいていFZR1000系のエンジンにスワップとなります。しかしそうなると足が今のままではツライ。結局足回りも全とっかえになります。

そこまでやるともうン十万円。自分ではできないのでショップに依頼すると、おそらくこのバイクの購入時車両価格より高くなりそうなので、それだともう最初からそうなっているヤツを買った方が安いかもね。


（こんなのとか）

この状態ですぐ走れなくなるわけでも無いですが、次の車検時にはどーするか？　悩ましいです。

ガスケットだけ交換でそれほど高くなければこのまま維持しますけどねぇ。微妙ですなぁ。


プラグを戻してクラッチレリーズの状態確認を兼ねて10Kmほど走ってみましたが、全く問題なし。プラグの水抜き穴からオイルがダバダバ・・・なんてこともなく、とりあえずは走行に支障ないようです。


失意のどん底で自宅に戻りますが、この日の悲劇はここで終わりません。


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やっちまったのよ。
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愛娘、交際２ヶ月にしてファーストキス

近所のスーパーに行く途中、狭い道路で対向車とミラー同士が当たってしまい、こっちのミラーは粉砕。

ちなみに相手は某お金持ち御用達の外国車ですが、あちらのミラーは無傷。

保険使う場合も考慮してとりあえずＫＣ庁に来てもらいました。相手方もとても紳士的な方だったので助かりました。まぁ事故るのはしかたないんですよ。多くの人が一回は通る道だから。

ワタシはクルマを自分からぶつけたことはないですが、ぶつけられたことは何度か経験がありますし、バイクも若かりし頃の単独コケは数知れず。。。ライダーなら

「コケた峠にはまたすぐ行って悪いイメージを払拭する！」

なんて割と普通にやることですが（＝バカだから）、もともと運転したくないこの娘にそれを期待するのもねぇ・・・。


ＫＣ庁さんが帰ったらとりあえず100均でテープを買って固定。




翌日さっそくディーラーに修理の相談に行きました。



カタナくん。燃料タンク12Lしかないのね。



ディーラーさんであらためて保険請求用の写真撮影。

そんでもって修理代を見積もってもらったんですが、流石スズキ、思いのほか安かった。これだと高額な全年齢補償の保険を使うのはバカみたいなので、自損自弁で直した方が良さそうです。

ただ相手もある話なので、ここからは双方の保険屋さんと調整になります。事故ってお金もそうですが、こういうやり取りが面倒です。