今回のオマケはお姉ちゃんのセクシーショットではございません。

4/23。

まずはいつものように朝のお散歩。



井の頭公園も新緑シーズン真っ盛り！　



お散歩するのが気持ちいい季節になりました。



東京は意外に緑が多いので、田舎にいる時よりお散歩してて楽しいんですわ。



娘は「ただ歩いてるだけで何が楽しいの？」って言いますが、ジジイ化すると楽しいんですよ。徒歩が。あと20年もするともう歩けない可能性が高くなりますし。



お昼は嫁さんのジャージャー麺を有難く頂く。こういうメニューが出ると、夏が近い気がしますねぇ。

午後は３度目の正直でFZ750のブレーキパッド交換。

まずは途中でやめた右側。こっちは既に一度清掃済なので、たいして時間もかかりません。



片方の溝はもう無いですね。前回はこの状態。



ここから900Km弱、結構減るもんですね。



もう一度軽く清掃してピストンを戻すんですが、片側が黒帯の緑ハイくらい固ぇ。これもうO/Hしないとダメだな。

ピストンが戻らないと新しいパッドは入らないので、戻ったのを確認してからパッドを開封。



全然高さが違うわ。



いちおう角を削りますが、個人的にはこれ、あまり意味ないと思うんだなぁ。



あとはパッドピンとサポートを入れてと、



キャリパーを戻しますが、これはマズい見本。トルクレンチを使う時はエクステンションは使わない方がイイです。ワタシもこの後外しましたので。

ここでリザーバーの液面が上がるので、不要な分はシリンジで取り除きます。



そう言えばフルードも交換しようと思ってましたが、今年の車検はプロに出そうと思っているので、今回はパス。

引き続き左側を作業します。



こっちはまだちょっと溝ありますね。



ケミカル系はブレーキフルードとメタルラバー。それにパッドグリスとシリコングリスを使ってます。



パッドグリスをぬりぬりして・・・



組み直して終了。今回は何もサプライズは起きず、ホッとしましたわ。

この後は自販機でジュースを買って、休憩しながら減ったパッドや画像を確認。



普通はここまで減る前には変えたいところです。この時点でも1mmは残っていますので、すぐ無くなることはないですが。

と、ここで「ん？」とあることに気づく。

最初の右の画像（↓）を見ていて、



パッドサポートの向きが右左で違う！

これ、どっちでもいいような気がするんですが、いちおう向きが決まってまして、



左が正解なんですわ。直ちに問題があるとも思えませんが、作業時間１分で出来るので、直しましょう。



後ろのピンとサポートを外して、サポートの向きを変えてもう一度組みます。



これが正解。

これでスッキリ！　あとはパッドの当たりをつけるのを兼ねて、試運転をちょっとして終了です。

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